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J6F纯电动车迎来关键部件升级

在政策的大力扶持和管控下，纯电动的城市物流车在近年得到了飞速发展，的车型受到了越来越多的市场需求，解放也通过成立新能源基地，专注把控生产和***质量，使得J6F纯电动车型在市场上占领了一席之地。经过了前期的市场探索和经验积累，这款车型再次迎来了关键部件的升级，如今这款车共匹配了两款电机，型号分别是TZ260XSD20、和TZ310XS-LKM0501，峰值功率均达到了120kW，额定转速则为4850和5000rpm。相比早期车型采用的电机峰值功率为90kW，额定转速为6000rpm，提升还是挺明显的。此外，这款车的电池、电机、电控的质保周期均为5年20万公里。

同一款车型可能会有多个电量方案

同一款车型可能会有会有多个电量方案。例如，同样是江淮帅铃i5，有些型号是96.77度电，有些是103.42电，而且还有多个配套版本，有些是采用安徽瓯鹏的电池，上海汽车电驱动的电机；有些是国轩高科的电池，苏州绿控的电机。而且关键是，仅仅凭借车型参数，很难了解车辆真实的性能和续航水平。由于采用的测试标准不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工况，有些是综合，因此续航数据差别会比较大。

轻卡“油换电”势在必行

即使采用统一的测量法和披露标准，车辆在上路后与实际也会有所差别，电池的耐久度也会不同。新能源汽车和绿色物流是大势所趋，在路权和通行便利的要求下，轻卡“油换电”势在必行。目前，当前市面上的轻卡车型众多，而且缺乏深入了解，而且因为车企的主观意愿不同，有些为了显示续航优势，会披露成绩的工况数据，有些为了避免用户心理落差，会披露实际使用的综合数据，续航差距与实际出入会比较大。