J6M牵引车价位来电咨询“本信息长期有效”

强大的动力系统造就的节油性能

强大技术优势 解放重型车平台发动机采用电控高压共轨和单体泵技术，确保燃油喷射压力高、雾化效果好、燃烧充分；同时喷射压力不随发动机转速变化而发生变化、保持恒定不变，达到动力强、排放低、油耗低的效果。 智能管理系统 解放的电子智能管理系统，使节油优势继续延续。依托强大的技术优势，解放做了中国全的路况标定：全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等使用条件。当车辆在运行的时候，电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算，到原来标定好的数据库中取数，得出的燃油喷射量和角度，使燃烧更充分、排放更低。

发动机由单体泵更改为共轨技术线路结合解放特有的“体系节油”核

上装配置介绍：采用仓栏式上装结构，边板对折八开门（单边四开门），上部仓栏为活动式结构可左右翻转，外饰1.2mm厚冷轧钢板，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，底板为3mm厚花纹板（选装5mm）。该车厢整体可适用于各种气罐、气瓶直立运输，煤气罐可两层运输，底板边缘间断式焊接固定卧环，方便固定***气瓶，操作方便。

发动机由单体泵更改为共轨技术线路

结合解放特有的“体系节油”核心技术

百公里比竞品节油2-3L

采用全新轻量化2U悬架改变平衡悬架与车架连接形式使悬架受力更

采用全新轻量化2U悬架

改变平衡悬架与车架连接形式

使悬架受力更合理

平衡悬架与车架重合度超过2m

提高重要部位抗静弯、抗横弯、抗扭性能

延长车架寿命

一体式板簧座免维护橡胶衬套

避免油润滑轴承的漏油问题

单体泵→共轨

发动机震动小、噪声减小

驾驶室采用双层密封条

防止进水进灰

选装空气座椅

降低驾驶员疲劳度

全浮驾驶室

减小驾驶室震动，提高驾驶员舒适性

为用户，我们精打细算

为用户，我们力求划算

轻量化、节油、动力、可靠、舒适

凡是您在意的，就是我们的改进方向

解放J6M 8×4 轻量化自卸车

精准化公路自卸解决方案